LOS VECINOS DE PILAR, CADA VEZ MÁS AISLADOS POR LA FALTA DE TRANSPORTE PÚBLICO

La situación del transporte de pasajeros en Pilar genera una creciente preocupación entre los vecinos. Lo que años atrás era un servicio con cinco o seis horarios diarios de salida y llegada, con combinaciones hacia Santa Fe, Esperanza, Rafaela o hacia la Autovía 19, hoy se redujo a una mínima expresión: solo queda un único servicio diario y por un único recorrido.

Para aquellos que tienen hoy la suertr de tener movilidad propia, les contamos que actualmente, el único colectivo disponible sale a las 7:45 desde Pilar hacia Santa Fe por la Ruta 70, pasando por Nuevo Torino, Humboldt y Esperanza, y regresa a las 14:00 en sentido inverso. Este servicio funciona exclusivamente de lunes a viernes, quedando sin efecto los fines de semana y feriados.

La reducción comenzó durante la pandemia como una medida que se suponía temporal, pero con el paso del tiempo se terminó “eternizando”, dejando a la localidad con una conectividad extremadamente limitada.

A diario, nuestro portal recibe consultas y, sobre todo, reclamos de vecinos que denuncian la falta de respuestas y de información por parte de la empresa que monopoliza el servicio desde hace más de 50 años. Hablamos concretamente de RUTA 70, San Cristóbal, El Cóndor o como sea que se denomine la razón social que unifica a estas marcas a cargo de este servicio a la comunidad el cual está a la vista, deja mucho que desear. Como también deja que desear en comunicación, ya que a través de sus redes sociales nunca responden las consultas ni tampoco actualizan como corresponde la grilla de horarios de los coches que administran en toda la región. 

A esto se suma una situación aún más grave: localidades cercanas como Felicia y Sarmiento directamente quedaron incomunicadas desde hace varios meses, sin ningún servicio regular de pasajeros, ya que el coche que recorría hasta 3 veces diarias la ruta 10 desde Pilar y Nuevo Torino hacia las mencionadas ya no cumple esa función.

Las consecuencias ya se sienten con fuerza en la vida cotidiana. “Perdí dos turnos médicos en Santa Fe porque no tenía cómo volver el mismo día”, contó hace algunas semanas a INFO Mercury una vecina de Pilar.

Otro vecino, que trabaja en Esperanza, explicó: “no me queda otra que dejar casi la mitad del sueldo en combustible, ya que salir a las 7:45hs de Pilar ya es tarde para cualquiera que tenga que trabajar como yo en horario de comercio”.

Otros vecinos relatan que se ven obligados a recurrir a una vieja y riesgosa modalidad: hacer dedo al costado de la ruta, muchas veces bajo el sol o la lluvia, dependiendo exclusivamente de la solidaridad de algún conductor que se detenga. “Es increíble que en 2026 tengamos que viajar así, pensar que una época entre trenes y colectivos estábamos mejor que ahora”, expresó otro lector.

También hay jóvenes que aseguran haber llegado tarde a exámenes o directamente haber perdido oportunidades laborales por no contar con un medio de transporte confiable y con horarios acordes a la realidad de quienes estudian o trabajan fuera de la localidad.

Por el momento, no hay soluciones a la vista, solo reclamos y enojos hacia los colectiveros de turno que solo cumplen con su función y que a la vez suponemos estarán preocupados por mantener su trabajo, sin ser despedidos o trasladados a otras rutas.

No se conocen al momento públicamente tampoco gestiones concretas ni respuestas efectivas por parte de las autoridades comunales de la región, ni tampoco del gobierno provincial que por lo que vemos, mientras el problema se agrava y el aislamiento de estas localidades del departamento Las Colonias se vuelve cada vez más evidente.

La falta de transporte ya no es solo una molestia: para muchos vecinos, se convirtió en un verdadero obstáculo para trabajar, estudiar o simplemente acceder a un turno médico. Una situación que, según coinciden, “ya no da para más” y que como portal de noticias pilarense y regional, no podemos esquivar.

Si llegaste hasta aquí, es porque te interesa el tema. Te dejamos entonces un link a una nota que hicimos al respecto en 2022, en referencia a las mismas quejas VER NOTA.